"LA FIJA"

En la historia de la minería de Huelva, que es extensísima y a lo largo de bastantes años, os traigo un pequeño reportaje sobre la línea férrea que se construyó allá por 1867 y llevaba el mineral desde El Buitrón a San Juan del Puerto.

Pendiente por la que subía el tren y donde se construyó el funicular.

Una de las curiosidades y de las visicitudes con las que se tuvo que encontrar el ingeniero inglés James Bull en la construcción de la linea férrea, fue el plano inclinado sobre el río Tintillo, que salvaba un desnivel de 168 mts con una pendiente del 32%. Para ello se construyó un funicular de 969 mts de longitud (los mismos que tuve yo que bajar y luego subir..uf).

Locomotora Victoria -1867.

Estaba formado por dos vías paralelas, por una de las cuales subía una composición llena y por la otra bajaba una vagoneta vacía, que actuaba como contrapeso. Ambas composiciones estaban unidas por un cable accionado por una caldera de vapor (la fija), situada en la parte alta de la cuesta.

Aqui se puede apreciar en una foto de la época, el sistema de poleas. La siguiente fotografía la misma zona vista desde abajo actualmente, donde se puede apreciar la enorme pendiente. Fotografía: http://www.devalverde.es/val/blog-valverde-o/el-ltimo-maquinista-5.html

Puente sobre el río Tintillo (sólo los pilares son originales).

Uno de los túneles de la línea férrea.